Distanza di sicurezza e spazio di arresto: regole e quiz

L'articolo 149 non stabilisce una distanza universale valida in metri per ogni situazione. Impone invece di mantenere dal veicolo che precede uno spazio sufficiente a garantire l'arresto tempestivo ed evitare collisioni. La risposta corretta dipende quindi da velocità, fondo, visibilità, traffico, prontezza del conducente, efficienza del veicolo e carico.

Tre spazi diversi

• Spazio di reazione: quello percorso fra la percezione del pericolo e l'inizio della frenata.
• Spazio di frenata: quello percorso da quando agiscono i freni fino all'arresto.
• Spazio totale di arresto: somma dello spazio di reazione e dello spazio di frenata.

Cosa aumenta lo spazio di arresto

Aumentare la velocità fa crescere sia lo spazio percorso durante la reazione sia, in misura ancora più marcata, lo spazio di frenata. Pioggia, ghiaccio, pneumatici usurati, freni inefficienti e carico elevato peggiorano ulteriormente il risultato. Stanchezza, alcol, distrazione e uso del telefono allungano invece il tempo prima che la frenata cominci.

Nel quiz separa sempre la causa dall'effetto: il fondo scivoloso agisce soprattutto sulla frenata; la distrazione agisce prima di tutto sulla reazione. Entrambi aumentano lo spazio totale di arresto.

Le distanze numeriche speciali

Le misure fisse compaiono solo in casi specifici. Fuori dei centri abitati, quando il sorpasso è vietato soltanto ad alcune categorie, fra i veicoli interessati va mantenuta una distanza di almeno 100 metri, salvo le strade con due o più corsie per senso di marcia. Dietro macchine sgombraneve o spargitrici in azione la distanza non deve essere inferiore a 20 metri.

Riferimento: articolo 149 nel testo del Codice della Strada pubblicato da ACI (https://rivistagiuridica.aci.it/fileadmin/Documenti/codice_strada.pdf) e testo vigente su Normattiva (https://www.normattiva.it/eli/stato/DECRETO_LEGISLATIVO/1992/04/30/285/CONSOLIDATED).